珍古德協會 為蝴蝶公路鋪路

【生命力記者／韋奇宏報導】三月，正值冬去寒盡，大地回春的時節。家中附近山區道路是否隨著春天腳步的逼近，而已經有成群的蝴蝶漫天飛舞？如果有，不要吝嗇於美景自賞，趕緊推薦出來，設置「蝴蝶公路」，將此生態美景分享給國人。

為了推廣蝴蝶復育的工作，並將賞蝶去處自一般的蝴蝶園拓展至山區道路，「珍古德協會台灣總會」目前正推動「蝴蝶公路」的設置，而目前正需要民眾推薦適合的路線。珍古德協會表示，如果一切順利，最快在明年五月，「台灣第一條蝴蝶公路」可以誕生。屆時，這將是國內蝴蝶保育的重大成果。

珍古德協會表示，「蝴蝶公路」的計畫原出自於汐止千蝶谷園長─趙甦去年的構想，計畫在連接汐止與萬里之間的汐萬路成立「蝴蝶公路」，但在個人力量微弱，以及當地政府受限於經費等諸多因素下，始終未能付諸實現。該協會聽到此一構想之後，覺得棄之可惜，便在今年二月同意協助此一理念的推動，出面為設置「蝴蝶公路」籌款，並尋找當地政府、企業團體以及民間的支持。

珍古德協會表示，目前協會正透過民眾的推薦，尋找設置「蝴蝶公路」的適合路線。該協會進一步指出，在人為開發程度愈低的地方進行蝴蝶復育工作，所需經費就相對愈低，因此「蝴蝶公路」的理想環境至少需具備四項基本條件，包括能提供蝴蝶食物的茂密森林、路旁有供避暑的溪流、非交通要道、公路邊有供遊客步行的登山步道深入森林，做為賞蝶小徑等。

然而，珍古德協會指出，符合上述條件的地方，其實在台灣深山地區也有不少，但在人煙稀少、交通不便的地區進行蝴蝶公路復育工作，儘管生態環境再好，工程技術上仍會遭遇不少問題，非有龐大預算，否則難以進行。最重要的是，蝴蝶公路設置在偏遠地區，則無法凸顯其遊憩觀光功能，就喪失了讓民眾享受賞蝶樂趣的初衷。因此在諸多考量之下，蝴蝶公路的設置地點以都市近郊的山區為最佳。

經過民眾的推薦，珍古德協會目前已經對幾條路線做過初步勘查，包括汐萬路、內湖山區通往外雙溪的一條產業道路、故宮附近山區，以及瑞芳的瑞柑國小附近。該協會指出，除了汐萬路符合生態環境要求外，其餘路線的生態並非十全十美。但汐萬路仍有缺點，因為汐萬路將來很有可能發展成為交通要道，到時蝴蝶恐會在此絕跡。

因此，該協會希望透過民眾的推薦，再尋覓更理想的設置路線。珍古德協會表示，推薦截止時間最晚為六月，之後將與蝴蝶專家勘查當地環境，決定路線之後，就將由專家進行規劃，並提供技術指導，期能用最少的經費、人力，就能在明年五月間完成「台灣第一條蝴蝶公路」，做為台灣其他保育蝴蝶工作的模範。



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